Polytron GDFC - добавка за бензин или дизел
Високопроизводителният подобрител за бензин и дизелово гориво Polytron GDFC е научно разработен подобрител за гориво, който спомага за по-пълното изгаряне на горивото, почиства и смазва работните елементи на горивната система и горната част на двигателя. Polytron GDFC разтваря и премахва въглеродните наслоявания и предпазва от бъдещи вредни натрупвания, удължава пробега на двигателя и общото му работно изпълнение. Почиства цялостно горивната система, включително инжекторите, всмукателните клапани, клапанните отверстия, клапанните помещения и горивната камера. Когато се използва редовно, отходните газови замърсители намаляват драстично. Polytron GDFC ефективно удължава живота на горивото, съхранявано в резервоарите и може да бъде използвано с всички видове бензин и дизелово гориво.
Горивният концентрат Polytron е комплексна комбинация на базирани на петрол химикали, които са проектирани за увеличаване на мазилността и подобряване на изгарянето на бензина и дизеловото гориво. Активните съставки на Polytron проникват и отстраняват натрупването на въглерод, смола и утайка и смазват движещите се метални части както на горивната система, така и на блока на двигателя. Продуктът е съвместим с всички видове и класове гориво. Използването на концентрата увеличава живота на двигателя и подобрява ефективността на изгаряне на горивото, с което се намалява неговата консумация.
Горивният концентрат е изработен за подобряване структурата на горене на горивото, за да изгаря по-бързо, с по-висока температура и по-пълно. От горивото се извлича повече енергия и тъй като изгаря по-пълно, в емисиите отработени газове се съдържат по-ниски нива въглероден едноокис и въглеводороди. Сярата се отстранява от дизеловите горива вече навсякъде в интерес на намаляване на токсичните и киселинни емисии. В резултат, горивото не изгаря толкова добре и в блока на двигателя и горивните помпи възникват повреди поради липсата на смазване. Polytron GDFC подобрява мазилността на горивото и покрива всички метални повърхности в цялата горивна система и блока на двигателя със защитен слой масло. В блока на двигателя, продуктът покрива дюзите и клапаните със слой масло и дори отстранява съществуващите смоли и нагари, като предотвратява бъдещото им натрупване. Това означава, че тези много важни компоненти могат да работят до оптималното ниво, което заложените им параметри позволяват.
Подобрената мазилност на Polytron Gasoline Diesel Fuel Conditioner спомага за по-лесно стартиране и по-гладка работа на двигателите и подпомага да се предотврати желирането на зимното гориво при ниски температури, като в същото време се подобрява мазилността на това много по-тънко гориво. Продуктът също така отстранява повърхностното напрежение на водата, която може да се е натрупала от кондензацията в дизеловото гориво. Това позволява лесното прокарване и изгаряне на водата в системата, с което се предпазват дюзите и горивните филтри и се смазват и предпазват от износване горните стени на цилиндъра и горивната помпа. Освен това, концентратът удължава срока на съхранение на горивото в резервоари. Забавя влошаването на качеството на горивото, причинено от полимеризацията и разлагането на въглеводородите, с което се предотвратява образуването на утайка, обезцветяването, неприятната миризма и дори образуването на плесени. Концентратът може да се използва за подобряване изгарянето на течното гориво и предпазване на помпите и дюзите. Предпазва горивото от замръзване до -40°C градуса. Горивният концентрат Polytron Fuel Concentrate е съвместим с всички класове гориво: бензин и дизел, течни горива и др., но може и да не е напълно податлив на смесване с нерафинирани тежки горива от клас С. Възможните приложения включват стационарни двигатели до дизелови автомобили, камиони и морски двигатели, от системи с един цилиндър до масивни тежки промишлени двигатели с няколко цилиндъра. Горивният концентрат Polytron Fuel Concentrate, който не действа просто като препарат за увеличаване на октановото число, наистина подобрява структурата на изгарянето, като увеличава количеството наличен кислород в самото гориво. Това означава, че когато горивото гори, кислородът вече е включен в химическия му състав и става негов основен компонент. Крайният резултат е, че горивото се възпламенява и гори по-бързо, с по-висока температура и по-пълно, така че от него се освобождава по-голяма енергия. Във връзка с емисиите, това означава, че нивата на въглеродния едноокис и въглеводорода биват драстично намалени. Ако горивото ви изгаря по-пълно, то се освобождава повече енергия. Комбинирайте това с другите ни продукти, за да се използва по-малко енергия за преодоляване на триенето и челното съпротивление, което ще осигури повече енергия за задвижване на колелата.
Характеристики:
• увеличава до най-голямата възможна степен мощността и компресията;
• увеличава до най-голямата възможна степен икономията на гориво (по-голямо изминато разстояние) и работата на двигателя;
• увеличава мазилната способност на горивото;
• почиства цялата горивна система, включително инжекторите, всмукателните клапани, входните отверстия, клапанните помещения и горивната камера;
• обогатява с кислород горивото, което допринася за пълното му изгаряне;
• спомага за безпроблемно запалване при ниски температури (Предпазва горивото от замръзване до -40°C градуса);
• смазва движещите части на горивната камера;
• премахва водата от резервоара и тръбопровода на горивото;
• неутрализира нискокачественото гориво;
• намалява температурата на желиране и възпрепятства развитието на плесен;
• предпазва помпите и дюзите;
• свежда до минимум предварителното възпламеняване и ефекта работещ;
двигател след изключването му (дизелинг);
• намалява пушека и отходните замърсяващи газове;
• предпазва от ръжда и корозия в горивната система;
• предпазва горивния филтър от задръстване;
POLYTRON GDFC помага за преминаване на теста за отработени газове, като намалява измерените стойности на отработените газове (емисии на CO) с до 60%!
БЛАГОДАРЕНИЕ НА POLYTRON GDFC МОЖЕТЕ ДА ПРЕМИНЕТЕ УСПЕШНО ТЕСТА ЗА ВРЕДНИ ЕМИСИИ.
В съответствие с изискванията на Агенцията за опазване на околната среда (EPA)
Указания за употреба:
• За редовна употреба, прибавете 1 мл. на всеки един литър бензин или дизелово гориво;
• При ниски температури под -20°C градуса и при запушване на горивната система прибавете 2 мл. на всеки един литър бензин или дизелово гориво;
• При двуцилиндрови двигатели прибавете 1 - 2 мл. на всеки един литър гориво преди смесване с масло.
Индустриални приложения:
Polytron високопроизводителният подобрител за бензин и дизелово гориво за производствени и търговски приложения.
1. Като добавка към дизелово гориво в двигатели за интензивна употреба за следните приложения:
• допринася за безпроблемно запалване в студено време (предпазва горивото от замръзване до -40°C градуса);
• почистване на инжектора от наслагвания, за горива с ниско и високо съдържание на сяра, като това:
• повишава мощността на двигателя;
• намалява пушека и отходните замърсяващи газове;
• пълно почистване на цялата горивна система;
• смазване на горивната система и горната част на двигателя за пълна противо-амортизационна защита;
• предпазване от ръжда и корозия в горивната система;
• предпазване от задръстване на горивния филтър;
2. Като добавка към бензиново гориво за пътнически превозни средства, лекотоварни камиони и двутактови двигатели:
• допринася за безпроблемно запалване в студено време (Предпазва горивото от замръзване до -40°C градуса);
• смазва горния цилиндър при студено запалване (манивела);
• предпазва CCDI (интерференция на наслагвания в горивната камера, при някои нови автомобили);
• за предпазване на цялата всмукателна система от корозия и ръжда, която може да бъде причинена от корозия в резервоара за бензин;
• за премахване на вода и за предпазване от замръзване на тръбопровода;
• за пълно почистване на горивната система и за намаляване на газовите емисии.
Преимущества:
• много по-пълноценна консумация на горивото (спомага за пълно изгаряне на горивото);
• много по-чисти отходни газове;
• намаляване на разходите за поддръжка.
В съответствие с изискванията на Агенцията за опазване на околната среда (EPA)
Общи приложения:
• всички дизелови и бензинови двигатели;
• автомобили;
• мотоциклети;
• ATVs;
• пикапи;
• бусове;
• камиони;
• трактори;
• напоителни системи;
• оборудване за нефтената промишленост;
• морски двигатели;
• локомотивни двигатели и други.

Polytron МТС - концентрат за обработка на метал | добавка за масло номер 1 в света
Концентрат за обработка на метал Polytron МТС (Добавка за масло Polytron MTC) е съвършенният смазочен подобрител - научен пробив в микро-смазочната технология. Съдържа научно-проектирана формула, която покрива всички метални повърхности с устойчив на износване микро-слой, който драстично намалява износването и триенето и дава пълна защита на двигателя при студено запалване. Значително увеличава срока на годност на двигателя, повишава компресията и икономичността на разхода на гориво. Предизвиква по-ниско топлоотделяне при работно състояние на двигателя и по-ниско ниво на шум. Намалява разхода на масло и отделянето на замърсители. 100% базиран на петролна основа, не съдържа твърди частици причиняващи вредни отлагания. Съвместим с всички видове моторни масла. Препоръчва се за всички бензинови и дизелови двигатели, електрически генератори, земекопно оборудване и всякакво друго оборудване задвижвано с двутактови двигатели. Също така се препоръчва и за употреба при хидравлични системи, трансмисии, скоростни кутии, диференциали, лагери и лагерни композиции, крайпътно оборудване, селскостопанска техника, минно и железопътно оборудване, сондажна техника, за петролни и водни кладенци и машинни инструменти.
Polytron MTC е уникална, базирана на петролна бленда, формула, която е съвместима с всички видове моторни масла, трансмисионни масла и други смазки. Polytron MTC е съвършенният смазочен подобрител, който покрива всички метални повърхности с йонизиран микро-слой, съставен от нефтени молекули и който чрез химично-металургичен процес формира (от оригиналния метал) траен и безупречен метален микро-слой като силно повишава издръжливостта на материала срещу: износване, екстремни налягания, извънредни температури. Металните повърхности остават смазани през цялото време, което позволява мигновенно смазване при запалване на двигателя. Триенето и износването силно намаляват, което се изразява в максимална дълготрайност на оборудването, действие и икономия на гориво. Polytron MTC не съдържа пластмасови частици и или P.T.F.E. смоли (поли-тетра-флуоро-етилен, по-известен като Teflon). Не съдържа молибден дисулфид или други потенциално токсични и опасни за околната среда метали като мед и олово, нито каквито и да било други метали.
1. Polytron MTC е добавка към моторните масла с уникални смазочни качества, които дават лесно запалване при ниски температури, по-голяма икономичност на горивото, по-ниска консумация на масло и до 95% намаляване на износването при всевъзможни условия на шофиране. Polytron MTC допринася за по-ниско ниво на шум и за по-ниска температура на действие. Многобройните полеви изпитания показват, че прибавянето на Polytron MTC довежда до 95% намаляване на съдържанието на метални частици в използваното моторно масло, като всичко това дава индикация за 95%-но намаляване на износването.

Polytron MTC се разпръсква отлично, удържа утайките от причиняване на вреда, като предпазва безкомпромисно използваните двигатели от появата на излъскване и полиране на техните детайли. Периодът на филтрация на маслото се удължава и PCV (Позитивно Вентилиране на Картера) клапата остава чиста. Това качество също допринася за по-дълъг живот на двигателя и икономия на гориво.
10% Polytron MTC ще осигурят напълно чист от утайки и лак двигател, като това ще доведе до много чиста и гладка работа на двигателя. Допринася за по-чисти отработени газове и е екологично чист.
2. Polytron MTC като добавка към двигателни масла, трансмисионни масла, хидравлични течности, компресорни масла и др. позволява до 95% намаляване на износването, намаляване на нивото на шум и намаляване на температурата при действие. Polytron MTC се разпръсква отлично и се противопоставя на влагата. Действието му не се влияе от замърсяване от влага и абразивен прах.
Ползи при използването на Polytron MT:
• Предотвратява и възстановява износването на двигателя;
• Възстановява компресията и повишава мощността на двигателя
• Намалява разхода на масло и гориво, намалява окислението и предпазва от корозия;
• Премахва шума и вибрациите от двигателя, диференциала и скоростната кутия;
• Напълно защитава двигателя и турбото при студено запалване и особено при ниски температури;
• Защитава двигателя от прегряване при екстремни натоварвания;
• Освобождава слепнали клапани, маслени повдигачи и бутални пръстени (премахва чукането на повдигачите);
• Прави смяната на предавките по-лесна, намалява износването на зъбите на предавките, намалява окислението и предпазва от корозия;
• Удължава живота на маслото и сервизните интервали;
• Намалява СО в изгорелите газове, премахва пушенето;
• При внезапна загуба на масло предпазва двигателя и скоростната кутия за десетки километри.
Общи приложения:
• Мотори с вътрешно горене;
• Дизелови и бензинови двигатели: коли, мотоциклети, ATVs, джипове, камиони, автобуси, морски съдове и др;
• Автоматични и ръчни трансмисии;
• Диференциали и скоростни кутии;
• Лагери и лагерни елементи;
• Елементи на управление със сервомеханизъм;
• Помпи;
• Въздушни компресори;
• Охладителни системи;
• Хидравлични системи с висока степен на употреба, крайпътно оборудване, селскостопански съоръжения;
• Минни и топилни съоръжения;
• Железопътно оборудване;
• Съоръжения за петролни и водни кладенци;
• Съоръжения за сондиране;
• Машинно оборудване: раздробяване, сондиране, фрезоване;
• Памукоберачки;
• Пневматични инструменти и много други приложения.
Указания за употреба:
При бензинови и дизелови двигатели добавете една бутилка oт 0.473 L към маслото в двигателя, или приблизително 10% по време на смяна на маслото. Ако се използва за първи път, се препоръчва да се приложи за най-малко 500-1000 км. в старото масло преди следваща смяна, за да почисти и обработи двигателя. Ако смяната на маслото се извършва според указанията на производителя на превозното средство, тогава прилагайте POLYTRON MTC през смяна на маслото. При удължени интервали на смяна на маслото от 30,000 до 80,000 км., прилагайте POLYTRON MTC при всяка смяна на маслото.
• Двигателно масло - добавете 10%;
• Автоматични трансмисии - добавете 5%;
• Ръчни трансмисии - добавете 10%;
• Хидравлични системи - добавете 5%;
• Скоростни кутии - добавете 10%;
• Лагерни елементи - добавете 10%;
• Двуцилиндрово моторно масло - добавете 10%.
Препоръчва се за:
• Моторни масла;
• Трансмисионни масла;
• Хидравлични течности;
• Компресорни масла;
• Хладилни масла;
• Масла за валове;
• Пътни масла;
• СР масла;
• Трансмисионни смазочни масла;
• Масла за режещи елементи.
Индустриални приложения на Polytron MTC
1. Като добавка към моторни масла - може да бъде използвано като добавка към различни моторни масла (10% от обема) , които са според или по-добри от установените Изисквания за Изпълнение към Производителите и API Сервизна Класификация SJ/CG-4:
1.1 Високопроизводителни трансмисионни масла за дизелови двигатели:
• Еднокласни моторни масла:  SAE 10W, 20W, 30W, 40W и SAE 50W, надхвърлящи API Сервизна Класификация: SJ, CG-4, CF-2;
• Многокласни моторни масла за интензивна употреба: SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40/50, препоръчва се за четирицилиндрови дизелови и бензинови двигатели, работещи при нормална и интензивна употреба в широка гама на атмосферни условия, надхвърлящи главните Изисквания за Изпълнение към Производителите на дизелови двигатели: Mack EO-L PLUS ; Mack EO-L; Volvo VDS; Caterpillar; Cummins; Detroit Diesel (4-cycle); Navistar; Allison C4; Vickers Pump Test.
Изисквания за Изпълнение към Производителите: Chrysler MS 6395-G; Ford ESE-M2C 153-E; General Motors GM 6094-M.
Използва се при:
• Селскостопански съоръжения;
• Строителни машини;
• Други извън-пътни приложения;
• Дизелови камиони за интензивна употреба;
• Леки дизелови камиони;
• Дизелови/бензинови пътнически превозни средства;
• Помпи;
• Дизелови електрически генератори;
• Дизелови морски двигатели (като Sulzer, Baldwin и ALCO);
• Минно оборудване;
• Двуцилиндрови двигатели;
• Преобразуватели на въртящ момент.
Непосредствени преимущества, произтичащи от употребата на Polytron MTC за моторни масла:
• По-продължителни периоди на смяна на маслото (зависи от общото състояние на двигателя);
• По-ниска консумация на гориво и масло и запазване на различните части на мотора винаги чисти, (което допринася за много по-добрата работа на мотора);
• Удължава живота на масления филтър;
• По-ниска работна температура и по-ниско ниво на шум;
• Елиминира 95% от износването на двигателя;
• Двигателят се предпазва в по-широк температурен диапазон;
• Двигателят се предпазва за по-дълъг период, в случай на липса на масло или охладител;
Гореописаните характеристики допринасят за големи спестявания за поддръжка и директни разходи по поддръжка - сервизно обслужване.
2. Като добавка към трансмисии и течности за усукване (5%-10% от обема):
2.1. Трансмисионни течности;
2.1.1. Според спецификациите на Форд M2C33-F и M2C138-CJ;
2.1.2. Автоматични трансмисионни течности, които са според или надхвърлят следните изисквания: General Motors DEXRON-III, Ford MERCON, Diamler-Benz, Allison C4 Fluid и Voith DIWA Трансмисии, за употреба при пътнически превозни средства и лекoтоварни камиони;
2.1.3. Флуиди според изискванията Caterpillar TO-4, TO-2 или Ellison C4.
Които са препоръчителни за употреба в Caterpillar трансмисии, крайни двигатели (SAE 50/60W ниво на вискозитет) и хидравлични системи (SAE 10W ниво на вискозитет). Всички при висок интензитет на ползване;
2.1.4. Синтетични трансмисионни флуиди, препоръчани за употреба в Eathon Roadranger и Rockwell трансмисии, според или надхвърлящи изискванията на спецификациите Rockwell 0-81 и Eaton PS 081.
2.2. Флуиди при усукване;
2.2.1. За употреба в Allison Powershift трансмисии;
2.2.2. Преобразуватели на въртящ момент, изискващи Allison тип С4 флуид;
2.2.3. Камиони за интензивна употреба и тракторни автоматични трансмисии;
3. Като добавка към тракторни хидравлични течности.
Според изискванията на AGCO, John Deere J20C; Ford New Holland, ESN-M2C134- D, FNHA-2-C-201, Massey Ferguson M1135, M1141, M1127, M1129A; White Farm Equipment, Q-1826; Case Corporation, JIC-143, JIC-145, MS 1206, MS 1207; Oliver Type 55; Minneapolis-Moline Fluids; Renk, Bus Automatic Transmission Fluid; Allison C4
Непосредствени преимущества, произтичащи от употребата на добавката Polytron MTC:
• По-продължителни периоди на смяна на маслото (зависи от общото състояние на двигателя);
• По-ниска консумация на гориво и масло;
• Запазване на различните елементи на оборудването винаги чисти, (което допринася за по-добра работа);
• Удължава живота на масления филтър;
• По-ниска работна температура и по-ниско ниво на шум;
• Елиминира 95% от износването на оборудването;
• Оборудването се предпазва в по-широк температурен диапазон;
• Оборудването се запазва за по-дълъг период, в случай на липса на масло;
• Работното изпълнение не се уврежда в тежки условия на замърсяемост от прах и влага;
4. Като добавка към масла за машини за хартия (5%-10% от обема) ISO 150, 220, 320 масла, в екстремални температурни условия, системи с циркулиращо масло, скоростни кутии, сушилни, машини за поддържане на влагата, ролки, високотемпературни компресори, високотемпературни хидравлични помпи.
Непосредствени преимущества, произтичащи от употребата на добавката на Polytron MTC:
• По-ниска работна температура и по-ниско ниво на шум;
• Елиминира 95% от износването на оборудването;
• Оборудването се предпазва в по-широк температурен диапазон;
• Работното изпълнение не се уврежда в тежки условия на замърсяемост от прах и влагa.
Гореописаните характеристики допринасят за големи спестявания по поддръжката и сервизното обслужване.
5. Като добавка към индустриални масла (10% от обема):
5.1. Като добавка към минерални и синтетични компресорни масла (ISO 32, 68, 100) за:
• Преносими и стационарни витлови турбини и винтообразни компресори;
• Едно-степенни, дву-степенни и много-степенни компресори с възвратно – постъпателно движение от (но не само) Ingersoll-Rand, Quincy, Sullair, Atlas Copco and Gardner-Denver;
5.2. Като добавка към Пътни Масла, одобрени от Cincinnati Milacron в техните p-47 (ISO 68), и P-50 (ISO 220) спецификации за пътни смазки за смазването на:
• Машини за струговане, рендосване, машини за пяна, сондиращи и ударни инструменти, включително такива, при които натоварването е много голямо;
• Затворени предавки;
• Производствени линии и противо-ударни лагери;
• Смазване на вериги на двигатели;
5.3. Като добавка към смазочни масла за вериги:
• Верижни триони с ръчно опериране или с автоматично смазваща система за смазване на веригата или зъбците на зъбно колело, движещо веригата;
• Верижни двигатели на подемни кранове;
• Мотоциклетни вериги;
• Косачки;
• Селскостопанско оборудване;
5.4. Като добавка към машинни масла, ISO 22, 32, 46, 68, 100, 150 (10% от обема) за:
• Редукционни предавки;
• Въздушни компресори с възвратно - постъпателно движение;
• Обикновени и търкалящи лагери;
• Електрически моторни лагери;
• Въздушни компресори;
• Високоскоростни предавки;
• Всички машинни масла според спецификациите на AGMA 1, 2, 3 и 4 за смазване на предавки.
5.5. Като добавка към масла за плетачни машини ISO 22, 32 (5% от обема) за:
• Кръгови двойно-плетачни машини;
• Кръгови единично плетачни машини;
• Плетачни машини за плетене според формата;
• Трикотажни и всички видове плетачни машини.
5.6. Като добавка към подръчни масла за смазването на:
• Малки електрически мотори, като тези използвани в домашните потреби и шевни инструменти;
• Кабинетно оборудване;
• Градинарски инструменти;
• Панти на врати и ключалки;
6. Като добавка към масла за предавки (10% от обема):
6.1. Масла за предавки според API Сервизните Спецификации GL-5, MIL-L-2105E и всички Mack изисквания като GO-G/S и GO-H/S при следните приложения:
• Задни оси и полуоси;
• Трансмисии;
• Диференциали;
• Спирални откоси;
• Силови разделители;
• Смазващи се лагерни елементи на осите за управление.
6.2. Затворени производствени предавки при широк температурен диапазон и при извънредни нива на натоварване.
6.3. Отворени предавки класове 100 NC, 250 NC, и 800 NC, използвани в:
• Отворени предавки;
• Метални въжета и кабели;
• Всички класове, подлежащи на смазване за минно оборудване включително: пиньони и опасващи предавки в минни машини (пръто-видни и сферо-образни);
• Предавки със зъбни рейки и пиньони в копаещите механизми;
• Люлеещи се предавки при върха на долните рамки на лопатите и поточните ленти, които понякога са обслужвани от автоматични смазочни системи;
• Масла за отворени предавки, които са според изискванията на Bucyrus-Erie и P&amp;H за електрически лопати и поточните ленти;
7. Като добавка към масла за металорежещи машини (10% от обема) при следните приложения:
7.1. Металорежещи флуиди класове 11D, 21D, 31A, 31C, 41B, 41E, 43B, 44A, 45A, 45B;
• Обръщане, разделяне, профилиране и продупчване на твърдосплавни стомани;
7.2. Металургични флуиди класове 502, 503, 504, 505 използвани за:
• Механизирана обработка на въглеродни стомани, сплави на стоманата, лято желязо и ковано желязо;
• Фрезова обработка, струговане, сондиране и перфориране;
• Обръщане, разделяне, профилиране и други необходими обработки;
• Механизирана обработка на алуминий и алуминиеви сплави, мед, бронз, месинг и силови медни сплави;
Преимущества при употреба на добавката:
• Много по-ниска амортизация на инструментите;
• Много по-гладка повърхност на продукта;
• Предпазва от спояване (към режещия елемент) феро-съдържащи двувалентно желязо метали и други.

ВАЖНО: РАЗКЛАТЕТЕ БУТИЛКАТА 2-3 ПЪТИ ПРЕДИ ДОБАВЯНЕ КЪМ МАСЛОТО.